针对涉嫌排放造假事件江淮的澄清公告透露了什么？

针对涉嫌排放造假事件江淮的澄清公告透露了什么？

江淮从来不乏新闻，尤其是自开始进军乘用车市场之后，生锈门问题闹得颇大，而把一部分精力转移到新能源版块之后，自燃问题又随之而来。此后，与蔚来、大众在新能源领域上的合作，又不得不使人对其的战略规划，产生质疑。

针对涉嫌排放造假事件江淮的澄清公告透露了什么？-

就在近日，媒体又曝出了江淮涉嫌排放造假事件，对此，江淮也及时给出的澄清公告。我们不妨来了解一下事情的始末，以及澄清公告中江淮透露了什么。

媒体报道的涉嫌排放造假

5月8日，多家大媒体接连报道：5月5日，北京市生态环境局的一则公告显示，拟对江淮汽车涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。

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不过，在这则公告中，究竟哪些产品的污染控制装置以次充好、哪些产品冒充排放检验合格产品出厂销售，并未有提及。原因就是这仍是在处理中的案件，即一切为盖棺定论，所以过早透露具体信息实为不当，故而得看最终的处罚决定书。

据悉，听证会将于5月16日举行，但值得注意的是，这是一次延期的听证会。

江淮澄清公告透露了什么？

对于这次事件，江淮没有理由不出面解释。就在5月9日晚上，江淮就发布了澄清公告，里面所描述的内容颇为详细。

针对涉嫌排放造假事件江淮的澄清公告透露了什么？-

其一，早在2018年4月，有关部门就对江淮的新车环保一致性进行抽查，7月，发现江淮三台京五状态载货汽车产品疑似存在问题。

其二，到了2019年3月29日，江淮被通知将于4月15日对其是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证。不过，江淮对此进行了申请，使得听证延期至2019年5月16日举行。

其三，在公告中，江淮还特地抛出了一组数据，原话是“北京地区实施的是京五排放标准，本次抽查的公司三台产品均为京五状态载货汽车产品，经统计公司在北京市场销售的同型号车辆累计700余台，约占公司2018年载货汽车销量的0.29%”。这个描述很关键，第一当然是不承认这三台产品违规，第二，抛出了“700余台”和“0.29%”这两个数据十分让人不解，有内部人士透露，此次发生排放问题的是在一些重型卡车上，主要在这些卡车的发动机上，但这些卡车的发动机主要是外购的。

排放一事有前科

五年之前，著名新闻评论类节目《焦点访谈》就曾报道，在全国部分地区提前实施国四排放标准时，江淮汽车利用修改车辆合格证上发动机的型号和编码等手段，以国三冒充国四排放销售。

据悉，江淮方面表示该新闻是经销商所为，而《焦点访谈》认为这种排放造假没有厂商的配合是做不成的。

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