90年代创办华晨系汽车，2002年却流亡国外，仰融到底犯了什么罪？
坐拥三百亿，他是第一个让社会主义国家的股票在纽约证券交易所成功挂牌的人。
然而，过去一年中，他陆续经历了资产清查、职务解除、出走美国……直至被中国辽宁省政府刑事批捕。他越洋起诉中华人民共和国辽宁省政府和中国金融教育基金会资产侵权，成为新中国历史上我国地方政府首次在国外被起诉的案例。
他就是仰融！
仰融
出身神秘！十年商海，打造华晨汽车帝国
对于仰融这个名字，想必不是车圈内的人应该都会感到陌生。但提及他一手缔造的华晨系车企应该没有几个人不知道的，像金杯、华晨中华、华晨宝马等车企都是在日常生活中能经常见到或听到的车企。
仰融祖籍安徽，出生在江苏省江阴市北国镇，兄弟4人。仰融初中毕业后，先是做厨师，后来承包小商店，再后来又到江阴市外贸公司，20
华晨汽车
上世纪90年代初期，仰融在香港注册了第一家公司——华博财务，开始了创业之路。但在此之前关于仰融的历史则是一片空白，各种说法都有，但不管是那种说法这中间总是有几年的空白期是凑不上的。
仰融没说清过自己的来历，更没说清过华晨的出身，他曾说过:"华晨出身不好，在当时的条件下，有些事不得不迷。华晨经历的一些事，不管别人怎样迷惑，到今天我可能也没有权力说清楚。"
也许因为这种扑朔迷离，金杯汽车中甚至传闻，"仰融的名字是假的。仰融，就是崇尚金融的意思"。传闻毕竟是传闻。仰融的一位儿时伙伴说:"仰融从小就姓仰，只是以前的名字是叫仰勇，什么时候改的名儿也说不好。仰融从小人很聪明，但不安分。"
仰融和他的汽车
商海十年，仰融成功了。他一手缔造了一个资产规模达200亿元、旗下掌控六家上市公司的华晨帝国。央视将其评为2001年经济界的十大
1991年仰融与辽宁省沈阳市成立了一家生产汽车的合资企业。该合资企业名为沈阳金杯客车制造有限公司，也就是沈阳汽车。为通过进入美国资本市场从而扩大企业规模，合作方准备将沈阳汽车在纽约证交所上市。
仰融在美国
仰融作为沈阳汽车的首席执行官和经理，在百慕大成立了百慕大控股有限公司（华晨中国）作为沈阳汽车在纽约证交所上市的融资工具，并将其40%的股权转让给了的华晨中国。
金杯亦将其在沈阳汽车的11%股权转让给华晨中国。至此，华晨中国拥有沈阳汽车51%的权益。作为转让11%股权的回报，金杯取得了华晨中国21.57%的股份，使仰融在华晨中国的股份减至78.43%。
仰融创造了中国国有企业海外融资上市的先例，借用华尔街的力量，在1992年10月，带领“华晨汽车”在美国纽交所上市敲钟，融资7200万美元，成为中国企业在美上市第一股。
可是他并不是一个实业家，而是一个精通资本运作的资本家。
精于算计！利用漏洞，让上市公司形成空壳
1992年9月，华博将其在华晨中国的股份转让给了基金会。最终，仰融与尚明同意“基金会将为华博托管股份，事实上作为华博的指定人”，仰融全权管理、控制和支配基金会在华晨中国的股份。被转让的华晨中国的股份以基金会的名义持有。
在这一安排下，加之2002年10月华晨中国出售了28.75%的股权，基金会拥有了华晨中国55.85%的股权，金杯拥有15.37%的股权。根据仰融的指示，华博支付了华晨中国股票登记和上市的费用，并为基金会支付了各项管理费用。他还负责华晨中国的主要股东在沈阳汽车的工作，安排为丰田和通用汽车生产汽车。沈阳汽车的所有生产设施均在辽宁省。
仰融
仰融先是在百慕大创办了华晨中国，并将手中金杯客车40%的股份转让给了华晨中国，随后以华晨中国的名义前往美国上市。但当时美国那边规定是上市公司必须是下属公司的控股公司才可以申请上市，因为此时的华晨中国就是个皮包公司根本没有上市的资本。
仰融为规避这一规定就想到了换股的办法。用华晨中国21.57%的股票换金杯汽车手上持有的金杯客车11%的股份，这样华晨中国就持有金杯客车51%的股份成为其控股公司了，完全符合美国那边的相关规定。
对于这件事有两种说法流传较广，一是有关方面希望即将在美上市的华晨中国是一家国有控股企业，大股东应该是国家资本。于是仰融就找到基金会其他几位股东许以某种利益造一个壳来满足有关方面的要求。
仰融
另一种说法是，仰融当时的主要精力是放在华博财务方面，以后的重点规划是放在帮国内企业包装上市上，于是把手上的股份卖给了其他几个股东，以实现在上市前套现的目的。
入主之后仰融开始对金杯进行资本运作，1991年仰融与海南华银国际信托投资公司和金杯汽车合资成立了金杯客车，其中金杯汽车占股60%，仰融和海南华银分别占股25%和15%。随后又在同年以1200万美元买下金杯汽车40%的股份，然后通过换股操作，将持股比例扩充到51%，成为第一大股东。
此外，在美股上市的条件之一就是不能让私人拥有控股权，也就是说仰融必须放弃自己手上的股份，在当时的时代背景，这件事十分棘手，但这也难不倒资本大佬仰融。
报应不爽！大佬倒台，仰融被踢出管理层
原本一切都是那么的美好，直到1993年11月24日，沈阳市市长武迪生在以色列拉马特甘市因飞机失事不幸遇难。1个月后，年逾花甲的赵希友也以健康原因为由宣布退休。
仰融在沈阳两个强大的后盾接连倒下，金杯汽车也换上了新任掌门。新掌门上任第一件事就是跟仰融争夺金杯客车的控制权，可多次尝试均告失败。
右一为仰融
到1995年，彻底没了希望的新掌门引进了一汽这个强有力的第三方。一汽正式接管金杯汽车，并代替上一任掌门人开始与仰融争夺金杯客车的控制权。因为此时国内汽车市场逐步升温，
仰融是通过这个基金会持有华晨股份的，而这个基金会有国资背景，因此华晨汽车也成了一家国有企业，而仰融充其量只是个国有资产经营人而已，随时可以被开除。
中国一汽
于是乎，仰融被迫出局。2002年6月，华晨中国宣布解除仰融的董事会主席和行政
外逃他国，仰融美国上诉被驳回
仰融自己一手建造的华晨帝国，就这样“上交”了，自己还涉嫌经济犯罪。仰融自然不服，后来他有向法院上诉，但是均被驳回。
同时辽宁省法院以涉嫌经济犯罪，批准逮捕仰融。后仰融出走美国，到了美国，仰融依旧寻求法律帮助，起诉辽宁省政府，要求取消不合理的收购等，所以在美国起诉，仰融也是以败诉收场。
仰融
仰融案在中美法律界引起极大关注，该案涉及众多法律问题，特别是涉及国际私法、国际公法等方面的问题，如涉外案件的域外送达问题、涉外案件的管辖权问题、国家主权豁免问题等。
如今的华晨，走到今天，不知仰融看到，会是什么滋味？
目前最大的希望是通过此案件，加快我国的宪法和法制改革步伐！民营企业纷纷注册外国公司的事实，移花接木，掩耳盗铃，这些假洋鬼子的思想昭然若揭。长此下去，中国民族企业的出路在哪里？
