国道也要收过路费了，一切合法合理，只是今后可能国道会更萧条

国道也要收过路费了，一切合法合理，只是今后可能国道会更萧条

最近十年来，大多数人习惯了国道免费通行，高速公路才需要交纳过路费，但是可能以后国道又要开始收费了，毕竟最近已经开了一个很不好的头，但是从法规和现实来看，国道收费站收取过路费却是合法合理，到底是怎么一回事呢?

最近江苏宿迁205国道宿淮段收取通行费，以及高达6700万元的收费站建设费用，引起了很多车主驾驶员的不满，据说通行费标准是根据车型不一样征收10到50元，其中像家用轿车等，就是10元，而且这种不是按照里程来征收，而是按照车次来征收，也就是说哪怕是刚上这条国道10公里，只行驶了10公里，也是要征收10元，可以说比高速过路费还贵。当然如果是跑的远的话，那当然是比较划算了，但是原本免费通行，突然收费，相信很多人心中还是会很不舒服的，而目前有不少人有一个疑问，或者说是一个误区，导致舆论发酵越来越严重。

很多人都疑惑的是，现在燃油车的油价里本身就包含了9毛钱一升的养路费，现在收过路费是重新收费，应该退还养路费。其实这个是大家理解的误区了，养路费是道路保养的费用，而现在国道收费站收取的费用是修建这条道路的费用，也就是建设费，官方给出的原因是这条国道当地还欠10亿元债务，所以要收过路费来偿还这个钱。其实这点是合理也合法的，和养路费并不冲突。

当然了，这次205国道宿淮段建收费站收费，虽然一切都合法合规，但是很多人在网上抱怨，其实就怕这只是一个不好的开端，在今后，国道收费站又会死灰复燃，像以前一样，国道上密密麻麻的很多收费站，最终逼得货车司机只能跑高速公路，毕竟有可能国道过路费加起来比高速公路过路费还贵。

其实这是大家担忧过头了，毕竟目前有很多国道其实是早已经修建好，并且没有进行大修，只是日常的维护保养，比如说像320国道，曾经的收费站都撤销了，当时也是收费还贷，按理来说，早已经还完了，所以就不存在再次收费了，所以国道收费站，在今后也只会是个例，不会太多，毕竟如果国道上收费站太多了，那么很多人就会选择走高速，只会让国道上沿途的村镇变得萧条起来。